πηγή: Ο ΕΡΓΑΤΗΣ
Με ποιο τρόπο επιτυγχάνει η κυβέρνηση τη μείωση του ελείμματος;
Με μηδενισμό του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων και εκατοντάδες εργαζόμενους στο δρόμο.
Παράλληλα για κάτι τέτοια έργα προεισπράττουν διόδια, που στο τέλος κανείς δεν ξέρει αν θα ολοκληρωθούν ποτέ.
Στον αέρα 500 εργαζόμενοι!
πηγή: http://www.kosmoslarissa.gr/article/7540/
Πλήγμα στην περιφερειακή ανάπτυξη και εφιάλτης στα όνειρα της Δυτικής Θεσσαλίας η τελευταία δυσμενής εξέλιξη στο μέτωπο της Ε65.
Μέχρι τώρα οι εργασίες κατασκευής πήγαιναν με γοργούς ρυθμούς αλλά τη Παρασκευή ήρθε το μαντάτο.
Η Ισπανική Ferovial, που έχει την ευθύνη του δρόμου από την Καρδίτσα μέχρι την Παναγία Καλαμπάκας, απέλυσε όλους τους εργαζόμενους (περίπου 500 άτομα) και έκλεισε τα εργοτάξια καθώς δεν μπορεί να συνεχίσει τις εργασίες χωρίς το Ελληνικό δημόσιο να βάζει την δική του συμμετοχή στο έργο όπως προβλέπει και η σχετική σύμβαση.
Σε αυτό το κομμάτι του υπό κατασκευήν δρόμου υπάρχουν επίσης αρκετές Θεσσαλικές υπεργολαβίες οι οποίες επίσης βρίσκονται στον αέρα.
Κόσμος και κοσμάκης απλήρωτος και άδηλο το μέλλον του έργου αν το κράτος δεν καταβάλλει το μερίδιο που του αναλογεί.
Ενώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι στο παρασκήνιο οι πιέσεις της κοινοπραξίας προς τα υπουργεία Υποδομών και Οικονομικών ήταν συνεχείς αλλά ούκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος...
Από δω και στο εξής τον λόγο έχει η Τρόικα...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου